【光明时评】

作家：陈城

据报说念，罢休11月30日，我国快递年业务量初度迫害1800亿件，进步了昨年的1750.8亿件，这意味着本年我国快递业务量将达到新的历史最高水平。

快递业务与物流才调息息有关。也因此，快递业务量成为窥伺经济发展的窗口。快递业务量激增，内容上即是物流才调的提高，这意味着坐褥而已和生涯而已的流动更为方便。物畅其流，能更好赋能实体经济发展。

我国国土面积浩瀚、地形复杂、知足类型各类，经济社会发展需要方便快捷的物流，而物流才调的高下则与交通收罗的建立和延展息息有关。《光明日报》曾报说念，西藏阿里地区当今已建成架在“宇宙屋脊”上的主线邮路。20世纪90年代，这条邮路唯有800公里，跑一回得整整4天；2014年，这条邮路主线向东蔓延，首先设在了日喀则市，邮路延长到1500公里；2018年，这条邮路再次东延，首先定在了拉萨，单程足足有1800公里，但跑一回却只需要两天半的时间，何况是每天发车……这条邮路，把雪域高原和外面的宇宙牢牢贯穿在了一王人，西藏98%的村落都能收发快递，连最偏远的牧区也能“包裹方便达”。

物流畅通，住户生涯本钱将大大镌汰，生流水平就会大大提高。快递年业务量数据的变化，让咱们看到了我邦交通收罗建立鸿沟的扩大和“触角”的蔓延，更看到了建立苍劲国内市集的坚实依托。《中共中央对于制定国民经济和社会发展第十五个五年野心的建议》忽视，促进滥用和投资、供给和需求良性互动，增强国内大轮回内生能源和可靠性。镌汰物流本钱，建立高效顺畅的流通体系，恰是罢了这一策划的遑急保险。快递业务量的激增，是电子商务粗野发展助力国内滥用增长的缩影，更反应出实体经济与数字经济的深度会通，为鼓吹经济高质地发展作出了遑急孝敬。

诚然，1800亿件快递的背后离不开改革才调提高。如广东深圳饱读舞快递物流企业加强无东说念主接驳车的工夫升级，罢休当今，已累计在全市投放无东说念主车180台，快件日束缚量超10万件；在低空递送方面，深圳已建成快递无东说念主机运营基地8个，灵通航路510条，罢了同城2小时、跨城3小时投递，在大湾区罢了大鸿沟常态化运营……过去看似科幻的场景如今成为执行。邮政快递鸿沟经济效应还将抓续放大，快递业也将在劳动国内大轮回中抓续发扬更大作用，为构建新发展模样注入连三接二的动能。

《光明日报》（2025年12月09日 03版）